Локационная разведка для оптимизации дорожной навигации в секторе логистики

Дальнобойщики или водители грузовиков – невидимые герои любой национальной экономики. Их часы и мили, обеспечивающие своевременную доставку товаров, стимулируют бизнес и увеличивают доходы. Это тяжёлая работа. Им случается маневрировать в труднопроходимой местности, независимо от условий трафика, времени года и окружающей среды – и всё это ради нас. Хороший водитель необходим для качественной логистики. Плохой водитель – увеличение сроков доставки и затрат. Эффективность водителей – важнейший показатель работы автопарка: доходы напрямую зависят от доставки грузов из пункта отправления в пункт назначения с минимальными затратами. Этот процесс сложен и требует вмешательства аналитики,…

Подробнее

Сообщение ТК 363 «Радионавигация»

Уважаемые коллеги! В соответствии с письмом Росстандарта № АШ — 10182/03 от 30.06.2020 в целях своевременного формирования проекта Программы национальной стандартизации на 2021 год необходимо до 15 августа 2020 г. направить ваши предложения по разработке или обновлению национальных и межгосударственных стандартов в технических комитет по стандартизации. Более подробная информация по ссылке. ТК 363 «Радионавигация»  

Подробнее

Кибер-атака нарушила планы частных пилотов и пользователей фитнес-приложений на основе GPS

В результате кибератаки на производителя устройств GPS Garmin, которая началась поздно вечером 23 июля, хакеры обнаружили еще одну уязвимость в национальной инфраструктуре США. Хотя целью кибератаки, очевидно, было вымогательство выкупа и она не была направлена на сигнал GPS, она принесла вред двум крупным сообществам пользователей GPS: авиации общего назначения (частные пилоты и некоторые более крупные операторы коммерческих рейсов) и любителям фитнеса. И те, и другие обнаружили, что их устройства и приложения Garmin не работают. Атака нарушила работу flyGarmin, основного центра веб-сервисов компании, предоставляющего данные и услуги для ее систем навигации,…

Подробнее

Microchip представляет устройство синхронизации по GPS со встроенным приемником M-кода

Новый сервер времени SyncServer S650 M-Code обеспечит работу военных систем связи, радаров и сетей, зависящих от сигналов GPS  Растущая опасность угроз умышленного глушения и спуфинга сигналов GPS, а также необходимость обеспечения кибербезопасности в критически важной инфраструктуре говорят о потребности в мощных и безопасных системах синхронизации и частоты, которые могут обеспечивать постоянную работоспособность и производительность. Сервер времени SyncServer S650 M-Code компании Microchip Technology получил одобрение Управления GPS ВВС США базы ВВС в Лос-Анджелесе для использования в поддержке систем военной связи, радаров и сетей. Согласно распоряжению Конгресса США, для работы критически важных…

Подробнее

Китайская ГНСС намерена конкурировать с ГЛОНАСС и GPS

Китай заявил, что относит своё «завоевание» критически важных технологий к успехам своей спутниковой навигационной системы BeiDou, и пообещал удвоить государственную поддержку развития передовых технологий. Система BeiDou-3 (BDS) была официально введена в эксплуатацию президентом Китая Си Цзиньпином в прошлую пятницу. Она призвана составить конкуренцию GPS, ГЛОНАСС и Galileo. Спикер BeiDou Ран Чэнци сказал, что «завоевание Китаем основных технологий» и достижение им самодостаточности стали главными достижениями в развитии, которое длилось несколько десятилетий. Выступая в понедельник в Пекине, он сказал, что более 500 ключевых компонентов для BDS были «на 100 процентов произведены в Китае». Ран…

Подробнее

ВВС США ищет новые способы навигации для военных

Компания из США L3Harris Technologies собирается начать строительство первого навигационного технологического спутника ВВС США (NTS-3) после завершения критического анализа проекта программы. Компания будет интегрировать экспериментальную полезную нагрузку программы с платформой ESPAStar, запуск которой запланирован на 2022 год. Система предназначена для расширения возможностей космического позиционирования, навигации и синхронизации для боевых частей. Полезная нагрузка навигационного спутника имеет модульную конструкцию и может адаптироваться к различным задачам миссии. Эксперимент должен продемонстрировать возможности, которые могут быть реализованы с помощью автономного спутникового созвездия или в виде размещённой полезной нагрузки. «Сотрудничество с нашими заказчиками позволило нам быстро пройти важные…

Подробнее

Еврокомиссия запускает исследование по целостности навигационного покрытия для дорожных приложений

Европейская комиссия при поддержке GSA (Европейское агентство по ГНСС) запустила проект с использованием EGNOS, европейской спутниковой геостационарной службы навигационного покрытия (SBAS), с целью разработки специальной концепции целостности (integrity concept) для критически важных приложений, касающихся оплаты и ответственности в дорожном секторе, таких как дорожные сборы или страхование по системе «платишь-как-ездишь» в 2025-2035 годах. Исследование, инициированное Генеральным директоратом Еврокомиссии по обороне, промышленности и космосу (DG-DEFIS), будет проведено под техническим надзором GSA и оценено пользователями из дорожных секторов. Оно позволит выявить потребности пользователей и служб, разработать соответствующую концепцию целостности и определить схему предоставления услуг. В…

Подробнее

О проблемах развития в России высокоточной навигации

«Повышение точности определения места с использование навигационных технологий является одной из главных задач, как в гражданской, так и в военной сфере. Эта задача появилась сразу же с появлением спутниковых систем навигации в 50-е годы. Первый спутник для навигационных целей появился в 1974 году, но имел огромные погрешности в определении координат. Повышение точности навигационной системы произошло после расшифровки алгоритма, который использовался для уменьшения точности информации в системе GPS. Далее лавинообразно началось развитие высокоточного позиционирования». «Почти все эксплуатируемые в России ККС (контрольно-корректирующие станции) работают независимо друг от друга, ими не сформировано сплошное…

Подробнее

На форуме «Армия-2020» обсудят перспективы развития комплексов БПЛА в интересах ВМФ

В ходе международного военно-технического форума «Армия-2020» в Конгрессно-выставочном центре «Патриот» пройдет обсуждение перспектив развития комплексов с беспилотными летательными аппаратами, предназначенных для решения задач в интересах Военно-Морского Флота. Организатор круглого стола – Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова», сообщили в пресс-службе Минобороны России. В обсуждении примут участие специалисты Главного командования ВМФ, научно-исследовательских и образовательных организаций Минобороны России, представители органов военного управления и предприятий промышленности. Участники мероприятия обсудят требования к комплексам с беспилотными летательными аппаратами военно-морского назначения, решаемые задачи и особенности их применения, проведут…

Подробнее

Дорожную карту развития перспективных космических систем направили в правительство

Роскосмос направил на утверждение в правительство России согласованную со всеми заинтересованными министерствами и ведомствами дорожную карту развития высокотехнологичной области «Перспективные космические системы». Об этом говорится в сообщении госкорпорации, размещенном в четверг на ее сайте. «Проект дорожной карты разработан в рамках реализации соглашения между госкорпорацией «Роскосмос» и правительством РФ (подписано 22 января 2020 года) и направлен на достижение Российской Федерацией лидирующих позиций на глобальном рынке в соответствующей области. Куратором высокотехнологичной области «Перспективные космические системы» назначен заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов», — сообщили в Роскосмосе. Основой для дорожной карты послужили перспективные…

Подробнее